从车师古道出险回忆2004年的穿越

长城小站是由志愿者支持的公益性网站，无固定经济来源。2012年小站台历是由各方网友赞助图片、设计、印刷精心制作的纪念品，用于小站运营经费筹款。 欢迎您购买小站台历，支持长城小站与小站博客的发展。

新闻报道，51期间新疆31名“驴友”遇险车师古道获救，不由得想起了2004年秋老J、江和我的那次古道穿越，当时也是走得凶险异常。

原定四天的穿越路程,我们第一天就被耽误了，因为不了解当地地形，包的车无法从山口深入到我们预定的徒步起点，无奈只能花了一天时间徒步到预定起点五星牧场；

第二天借助当地牧场的吉普车往前赶，追回了一点时间，当时吉普车油料不够，不能再往前送，所以还是花了大半天时间赶路；

第三天又在三岔口走错，误入西向山谷，从三岔口出发上到海拔3500米发现失误，迅速折返又赶回到三岔口北向山谷内宿营，但一整天白费；

第四天从凌晨4点拔营徒步至晚7点半，从天山南坡2200米处翻3400米的大阪再下降到北坡2100米处，十几个小时赶了原计划2天的路，走的那叫一个惨，江在3000米高度出现轻微高反，下山时老J的腿都变成机械运动停不下来了，我的脚也头一次走出了血泡，以至于2天后徒步喀纳斯时变成了班禅（半残）。

虽然这一趟出了几次意外，但总结一下，有这么几点保证我们能够及时纠正错误并穿越成功：

1、小队伍决策和行动都很迅速，3个人的经验都比较丰富。这是最关键的一条，能够根据意外情况及时调整计划安排进度，执行起来也没有折扣。再看这次遇险的几十人大队伍，估计光扎营拔营就得耗个几小时，前后队能拉出几公里去，还有6岁的孩子......新疆人真敢玩！

2、第二天租吉普送了十几公里是很明智的，把第一天耽误的行程追回了相当一部分时间，不然的话在第3天出现岔路口走错的情况就很麻烦了，虽然天山里水不是问题，但我们为了减轻负重没有携带过多的给养。

3、天山里的雪水真好喝呀，刚刚地，如果全程加上水的负重肯定走不了这么快......

这条线路中的琼达坂在5月前10月后都有雪，我们9月中旬的穿越，在大阪上都遭遇短时间大风降温雪花横飞，是真的横着飞，这次5月初的暴风雪其实应该是在计划中必须要考虑到的，不知道这队人马的计划和装备情况，不敢瞎说。

不过还好，这几十个人都被救出来了，没有象库布其事故那样，万幸啊！武警和解放军的效率还是比公安要高，还有直升机备用！如果库布其的小倩能有直升机搭救，相信也不至于魂销黄沙了，一叹！

又查了一下，新闻里说的高崖子牧场在吐鲁番市西北，属乌鲁木齐市达坂城区（原为 乌鲁木齐县），由此估计是在琼大坂上遭风雪走散误走了西北方向下山，而正确方向应该是东北。

31名游客遇险 新疆车师古道获救

长啸于 2006-05-10 15:23:58 发表在分类：解放区 中
(49122次点击) | 标签：